Александр Х

Megolenin писал(а) Tue, 20 January 2015 23:54На мой взгляд при текущем курсе доллара рапидовские рамы достаточно интересны, правда не ясно на сколько они сейчас ценник подняли. Про карбоновые рамы из поднебесной - не зря из называют китайкапрон Для самозборного туриста рапидовские рамы сейчас особенно интересны, так как фреймсет выйдет может быть даже дешевли сурли и сальсы Для спортивного катания они не пригодны. Брал у знакомца попробывать, под моими 90 кг рама гуляла как хрен знает что. P/S Если кто знает текущий уровень цен напишите интересно. Только вчера получил от них ответ на мое письмо:рама в базовом исполнении 25 руб, усиление рамы под мой вес 1 руб., ну и допы что то потянут. Стоковое исполнение в их таблице на сайте почто все, что нужно...Их вынос 4 р., руль они мне не советуют их, т.к. , пишут, не под мой вес и будет гнуться..., багажник, кажись 5р., но он мне не нужен, буду только крепления под него предусматривать, чтобы рама была универсальной на всяк.случАй... Из НН получил ответ. Они пишут, что рама под мой вес пойдет у них без.доп.усилений, но из самых толстых труб. Типа, этого вполне достаточно. Сейчас провожу антропометрич.измерения и по калькуляторы пытаюсь определить размер элементов рамы, чтобы выслать им бланк заказа и получить калькуляцию. Королевская рама, как они написали, на 100% подойдет мне с ростовкой 19 дёймов в стоковм исполнении, только просили сообщить тип вилки, чтобы под нее стакан забацать... Вот и думаю, кому из 2х производителей отдать предпочтение...Инфы по сранит.характеристикам рам не нешел вообще. В НН делают нижнюю трубу конической, в Рапиде, как я понял, все трубы прямые. И конфтгурация задних перьев, как я понял, нес.различается....

oalexandrova писал(а) Tue, 20 January 2015 21:46Александр, я так понимаю что это Ваш первый вел? ( детсво не считаем). зачем вам первый конь за 50 и более штук? а вдруг не угадаете с размерами или не понравиться что? куда вы его денете? непроще ли здесь или на авито купить старичка за копейки и опробовать. не понравиться подарить кому или продать за те же копейки. и вот кгд поймете что вас конь устраивает , то заказать клонирование. на своем примере: только на третьем коне я понял что это мое. но он зараза старенький. вилка дохлая и только дюйм. четвертого взял такого же, но новее, а он ,сцуко, не такой. затекает плечо. теперь третий висит на стене и ждет денег на заказ клона, или поеду к поллуде, у него руки сильные, а глаз опытный, может скорректирует что. это я к тому что не надо сразу вбрасывать большие суммы, можно ошибиться , Нет, это будет очередной в серии сменямых по мере выхода из строя или надоедаемых...Я просто не рассматриваю вел., как объект фетиша. Для меня вел такой же предмет пользования, как лодка на рыбалке, автомобиль-т.е. для перемещения собственной тушки в пространстве, ну еще для фитнеса...В данном случАе добавляется еще желани е собрать вел.самому, а не покупать готовый...

Prog писал(а) Tue, 20 January 2015 20:32Sane писал(а) Tue, 20 January 2015 14:44 велоспорта (но они обычно на карбоне ездят), да людям нестандартной комплекции, а такие очень редки. К сожалению, людей с весом под 100 и выше - не так мало По поводу титана - 2 года катаюсь на нём - удобно. На карбоне: 1. Попробуй поставь багажник. 2. Попробуй перевези в самолёте просто бросив в мягкий чехол без переднего колеса. Несколько раз так и делал на обратном пути... С моими 106 кг.живого веса прочность рамы актуальна...Уже получил ответы из Рапида и НН....буду заполнять заявки и ждать калькуляций...Буду советоваться здесь на конфе с опытными веломанами по поводу того, что в деталях заказать...

Nodens писал(а) Tue, 20 January 2015 18:55Александр Х писал(а) Tue, 20 January 2015 13:12Во, заделал. Правда, не так красиво- не раскрашивал, но передняя часть стелсовского крыла установилась, "как родная". Может зазор между шиной и щитком маловат- посмотрим на натурных испытаниях... коротковат шыток, поверх накидывать будет. Для стабильного эффекта лучше щиток до верхних перьев. Да. Согласен...

dunkelfalke писал(а) Tue, 20 January 2015 16:13у шиманы родная была, такая резиновая фигня, которую на переклюк надевать. у меня даже валялась где-то Спасибка. Поищу в магазах. Сейчас проехал на пробу работы локера по парку. За 25 км.переклюк не забился, песка стало накидывать на порядок меньше, снег не забивает зазор, правда снега и нет, как такового на дорожках. Только лед и подмерзающие лужи.

ProteKtor писал(а) Tue, 20 January 2015 15:23Александр Х писал(а) Tue, 20 January 2015 15:18ProteKtor писал(а) Tue, 20 January 2015 15:16Александр Х писал(а) Tue, 20 January 2015 15:08 А ссылку на упомянутый выше карбон можно попросить? Хочу глазами посмотреть, что предлагают... Алиекспресс, ебей. Хоть обсмотрись. На али сейчас как то пустовато..., а уж найнеров фиг найдешь вообще и цены у них уже не летние...на ебее не пасусь... Ну так за доллары всё Мне без разницы, за что...Просто на ебее ничего не покупал, а на али кучу всякого дряного барахлишка накупил, типа машинок для чиски цепи, велошлемы и т.п. шняга, а вот компрессуха там приличная...ИМХО...

ProteKtor писал(а) Tue, 20 January 2015 15:16Александр Х писал(а) Tue, 20 January 2015 15:08 А ссылку на упомянутый выше карбон можно попросить? Хочу глазами посмотреть, что предлагают... Алиекспресс, ебей. Хоть обсмотрись. На али сейчас как то пустовато..., а уж найнеров фиг найдешь вообще и цены у них уже не летние...на ебее не пасусь...

Sane писал(а) Tue, 20 January 2015 14:44Александр Х писал(а) Mon, 19 January 2015 23:04Ожидаю, что и от любой другой:минимальный вес, при максимальной прочности и долговечности. А еще, под свою антропометрию..Причем, за совершенно вменяемые, для опыта первой сборки, деньги...А кроме того, титан лишен недостатков алюминиевых сплавов и углепластиков....ИМХО...А еще эта рама будет нераспространенным хандмейдом на котором и будет собираться велик под себя...А что еще можно желать? Как по мне, из всех преимуществ рапидовского титана, действительно значимым является только возможность создания кастомной геометрии за относительно небольшие деньги. Но реально эта кастомность нужна только некоторым профи от велоспорта (но они обычно на карбоне ездят), да людям нестандартной комплекции, а такие очень редки. Ещё из незначительных плюсов отечественного титана: Легкость восстановления внешнего вида после возникновения царапин и потертостей, ввиду отсутствия окраски -- просто полирнуть / отпескоструить -- и рама как новая. Лучшая, чем у большинства карбоновых и легких алюминиевых рам, стойкость к точечным ударам (падение на камни). А так современный карбон из азии дешевле, заметно легче, жестче в горизонтальной плоскости, да и прочнее нередко. P.S. Проехал на фреймсете от Рапида 15К, но рама мне досталась всего за 7 т.р., сейчас титан не купил бы. А ссылку на упомянутый выше карбон можно попросить? Хочу глазами посмотреть, что предлагают...

indi писал(а) Tue, 20 January 2015 13:27Александр Х писал(а) Tue, 20 January 2015 13:12Во, заделал. Правда, не так красиво- не раскрашивал, но передняя часть стелсовского крыла установилась, "как родная". Может зазор между шиной и щитком маловат- посмотрим на натурных испытаниях... Близко очень к покрышке. Когда проедешь по разломанной луже, а затем налипнет снег на покрышку и заледенеет - будет мешать. Кста, переклюк директмаунт отлично работает даже если он весь облеплен. Шима тоже работает, но всегда хочется лучше...но если горка песка замерзает на переклюке....Проверю на практике...отчитаюсь...

indi писал(а) Tue, 20 January 2015 13:27Александр Х писал(а) Tue, 20 January 2015 13:12Во, заделал. Правда, не так красиво- не раскрашивал, но передняя часть стелсовского крыла установилась, "как родная". Может зазор между шиной и щитком маловат- посмотрим на натурных испытаниях... Близко очень к покрышке. Когда проедешь по разломанной луже, а затем налипнет снег на покрышку и заледенеет - будет мешать. Кста, переклюк директмаунт отлично работает даже если он весь облеплен. По другому никак....порядка 1 см зазор и упирается в переклюк сверху и крепится к перемычке снизу. Т.е .зазор от стандартного уменьшился на 3мм-на высоту головки болта+толщина стенки щитка....Если будет мешать, придется приделать с другой стороны нижней перемычки, но тогда быду формовать выемки и изгибы. А это надо ехать за промфеном в гараж- лениво....

Во, заделал. Правда, не так красиво- не раскрашивал, но передняя часть стелсовского крыла установилась, "как родная". Может зазор между шиной и щитком маловат- посмотрим на натурных испытаниях...

Вот что попалось на просторах и-нета: Да, действительно, надо кусок отхряпать от крыла. Щас попробую. Благо есть от чего оторвать...

Nodens писал(а) Tue, 20 January 2015 11:50вопрос яйца выеденного не стоит: берётся крыло от какого-нибудь стелса или ещё какой кусок пластмассового говна типа автомобильного локера. Применяются руки, смекалка, ножницы/нож и хомуты. Локер поддаётся термоформовке т.е. можно его погреть над газом и гнуть/выпучивать легко. Ну, опыт термоформирования собственными руками имеется- сам запузырил прошлым летом подкрылок для жипа из подкрылка для шнивы, взамен оторванного в говнах... А готового в продаже не найти? Все же велик- это определенная красота конструкции и лепить самострог не комильфо, как мне кажется....Хотя какая красота? Куча трубок и тросов +2 резиновых пупырчатых колеса...

Nodens писал(а) Tue, 20 January 2015 11:35Александр Х писал(а) Tue, 20 January 2015 11:16 Петух по какой причине отломился? И разве приварит нельзя было? так петух-то слева а справа его нету Понял!

gtf1 писал(а) Tue, 20 January 2015 11:28Александр Х писал(а) Tue, 20 January 2015 11:16Петух по какой причине отломился? И разве приварит нельзя было? Он не отвалился. Его там не было )) Т.е. просто конструкцию сами поменяли?....И претензий к изготовителям нет?

Nodens писал(а) Tue, 20 January 2015 11:06велосипед на этой чудо-раме справа алюминиевый протез петуха Петух по какой причине отломился? И разве приварит нельзя было? Я вот уже запрос по поводу рамы в Нижний-Новород послал. Сейчас прикидываю, у кого интереснее делать. В Н-Н петух могут делать съемный и трубы перьев и верхнее и нижнее, кажись S-образные, что мне больше нравится....У них опции: Лобовая труба под рулевую колонку ZS 44/28.6 EC44/40 Коническая нижняя труба Пластина в кареточном узле Сменный дропаут Они, я так понимаю, под сменный дропаутом и понимают "петух"... В Королев тоже письмо готовлю... ************* На чем следует заострить внимание и/или заказать опционально при оформлении заказа на раму? Какие элементы наилучшие и проверенные. Размеры каретки и подрулевого стакана и т.п.?

Nodens писал(а) Tue, 20 January 2015 10:46O`K писал(а) Mon, 19 January 2015 22:30После того, как рапид сварил раму с петухом слева я уже ничему не могу удивиться ))) я не знаю как нужно упороться чтобы у рамы с крепами под диск приварить петух слева Может это на 1-е апреля сделано или чтобы крутить назад и ехать назад...? Ну, или после корпоратива "от души"...Или фотошоп конкурентов, типа, зеркальное отображение...

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 20 January 2015 10:01Александр Х писал(а) Tue, 20 January 2015 00:16 Кстати, для дайверов делают ножи из титана....режут фигово, но вечные даже в морской воде, и корпуса подлодок тоже из титана Нож из титана? Для дайверов? Не смеши мои тапочки, есть куча сталей, которые идут под маркой, в простонародье называющиеся нержавейкой))) А подлодки есть, на такой Кузьмич в Финляндию за водкой плавал))) а вот больших подлодок из титана не делали... Не надо говорить так категорично. http://www.olympdiving.ru/catalogue_goods-149.html В спортивном торг. центре, где я пост. отовариваюсь, сейчас прилавки выложены титановыми ножами именно ля дайверов (в соотв. отделах продажи товаров для дайверов)...И мы не спорим о режущих свойствах титановых ножей (о чем я говорил выше), но говорим о коррозионной стойкости и мех. прочности титана... Ну, а если Кузьмич на такой лодке расшивал за забытой водярой, то Финка и Пиндоссия должны быть уже давно под нами http://army-news.ru/2012/03/pervaya-podlodka-s-titanovym-korpusom-anchar/ http://korabley.net/news/podlodka_s_titanovym_korpusom_proekta_661_anchar/2011-07-06-860

iveco писал(а) Tue, 20 January 2015 00:01Александр Х писал(а) Mon, 19 January 2015 23:04beidj писал(а) Mon, 19 January 2015 21:50Александр Х писал(а) Mon, 19 January 2015 15:07] На сколько хороши эти рамы? Опыт/отзывы есть? Кстати, а цена на эти рамы какова? А что ты ожидаешь от титановой рамы? Ожидаю, что и от любой другой:минимальный вес, при максимальной прочности и долговечности. это вот совсем не факт., Рапид даёт гарантию всего 5 лет., Имхо это говорит о том,что рапид просто не уверен в качестве того,что лепит. На алюминиевые рамы более менее известные производители дают гарантию от 5 лет до пожизненной.,Хотя алюминий значительно менее прочен ,чем титан. + есть фотки поломанных титановых рам., Вес тоже не совсем уж и минимальны., на уровне средних алюминиевых рам. Как то раздобыл связку дюралевых трубок. Д16т. Отвез их на дачу и кинул в сарае. Братец случайно просыпал на них какие то минеральные удобрения....На следующий год я нашел огрызки еще не распавшихся трубок и горку белого порошка- то, во что превратиьись трубки....Старение дюралевых сплавов-медицинский факт, разрушение дюрала от литола, тоже факт....Все происходит в реальном времени...Титан, по сравнению с дюралем-вечен...но мне вполне хватит и 5 лет гарантии..."через 20 лет ни мне, ни тебе Париж не будет нужен"(С)"Окно в Париж". Кстати, для дайверов делают ножи из титана....режут фигово, но вечные даже в морской воде, и корпуса подлодок тоже из титана

beidj писал(а) Mon, 19 January 2015 21:50Александр Х писал(а) Mon, 19 January 2015 15:07] На сколько хороши эти рамы? Опыт/отзывы есть? Кстати, а цена на эти рамы какова? А что ты ожидаешь от титановой рамы? Ожидаю, что и от любой другой:минимальный вес, при максимальной прочности и долговечности. А еще, под свою антропометрию..Причем, за совершенно вменяемые, для опыта первой сборки, деньги...А кроме того, титан лишен недостатков алюминиевых сплавов и углепластиков....ИМХО...А еще эта рама будет нераспространенным хандмейдом на котором и будет собираться велик под себя...А что еще можно желать?

октябрёнок писал(а) Mon, 19 January 2015 16:22Александр Х писал(а) Mon, 19 January 2015 16:02октябрёнок писал(а) Mon, 19 January 2015 15:57Я езжу на Рапидовской раме. Найнер. Качество хорошее - проблем нет. Заказывал заодно и багажник. Брал в августе 2012-го. А какие опции заказывали? И фото Вашего велика можно глянуть? Никаких не заказывал, кроме багажника. Мне нужна была большая рама для туризма и покатушек - лучших вариантов не было. Фото рамы есть на сайте , а уж что Вы к ней привинтите... В принципе, под большой вес, если ещё и груз планируется, можно заказать нижние перья потолще - зад жёстче будет. Не знаю, правда, возможно ли это здесь конструктивно. Нет, груз тяжеле пары фляжек с водой- не планирую, но я сам- "груз большой"... ...

октябрёнок писал(а) Mon, 19 January 2015 15:57Я езжу на Рапидовской раме. Найнер. Качество хорошее - проблем нет. Заказывал заодно и багажник. Брал в августе 2012-го. А какие опции заказывали? И фото Вашего велика можно глянуть?

AS писал(а) Mon, 19 January 2015 15:57Александр Х писал(а) Mon, 19 January 2015 15:51Да, я уже в курсе, что есть, только не найду их сайт. Если есть ссылка- киньте. Правда, НН дальше от меня на 450 км...Хотя и в НН есть очень серьезные связи, так что скажу- народ может подъехать и все разузнать и привезти изделие готовое, если понадобится...Но, в НН могут быть ниже цены. Надо поисследовать... http://titan-nn.com/ поиском он почему то не находится. Спасибо. Это более информативно. Но и цена уже 28р с коп...

Во, надыбал и про НН http://titan-bikes.ru/index.php?productID=3909 Цена на раму ниже, чем в Королеве...

Да, я уже в курсе, что есть, только не найду их сайт. Если есть ссылка- киньте. Правда, НН дальше от меня на 450 км...Хотя и в НН есть очень серьезные связи, так что скажу- народ может подъехать и все разузнать и привезти изделие готовое, если понадобится...Но, в НН могут быть ниже цены. Надо поисследовать...